Modifizierter Klebstoff auf Epoxidharzbasis für kaltgemischten Asphalt, Kaltmischteerkleber, Abbildung

Modifizierter Epoxidharz-basierter Kaltmischasphaltkleber, Kaltmischteerkleber

Kurzbeschreibung:

Kaltmischasphalt ist ein zweikomponentiger, auf Kunstharz basierender Klebstoff, der mit verschiedenen Gesteinskörnungen zu einem Fahrbahnbelag verarbeitet werden kann. Er wird durch Mischen und Modifizieren verschiedener petrochemischer Produkte und hochmolekularer Materialmodifikatoren hergestellt. Nach der Aushärtung zeichnet er sich durch hervorragende Haftung und hohe Zähigkeit aus und widersteht kleineren Rissen im Untergrund. Der Fahrbahnbelag ist äußerst beständig gegen Stöße, Wasser und verschiedene Chemikalien und bietet stabile und gute Fahreigenschaften. Er erfüllt die vielfältigen Anforderungen des Marktes für farbige Fahrbahnbeläge.

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Produktdetails

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Produktbeschreibung

Kaltgemischter, farbiger, durchlässiger Asphaltbeton
Das System aus kaltgemischtem, farbigem, wasserdurchlässigem Asphaltbeton ist ein effizientes Bauverfahren, bei dem modifizierte Asphaltmischungen schnell eingebaut und geformt werden können. Dieses System zeichnet sich durch eine grobkörnige Porenstruktur aus, wobei der Porenanteil der Fahrbahndecke über 12 % beträgt. Die Schichtdicke liegt üblicherweise zwischen 3 und 10 cm. Es wird in der Regel als farbige, wasserdurchlässige Asphaltdeckschicht für Neubauten eingesetzt und kann auch zur Sanierung bestehender Fahrbahnen verwendet werden. Als neuartiger, umweltfreundlicher Straßenbaustoff bietet dieses System Vorteile wie Wirtschaftlichkeit, Umweltschutz, Ästhetik und einfache Handhabung.

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PRODUKTVORTEILE

Hochwertige Materialien: Bei der Herstellung und Verwendung von kaltgemischtem, hochviskosem, farbigem, durchlässigem Asphalt entstehen keine Abfälle, was dem Umweltschutz zugutekommt. Zudem bietet er hervorragende Antirutscheigenschaften, eine gute Schalldämmung, starke Haftung und eine umfassende Leistungsfähigkeit.
Die Langlebigkeit der Straßenoberfläche: Die Straßenoberfläche ist beständig gegen Alterung, Witterungseinflüsse, Abnutzung, Kompression und chemische Korrosion und weist eine ausgezeichnete Hitzebeständigkeit und Frostbeständigkeit auf.
Farbreich: Es lässt sich frei mit verschiedenfarbigem, kaltgegossenem, hochviskosem, farbigem, durchlässigem Asphalt kombinieren, um eine Vielzahl dekorativer Farben und Muster zu erzeugen und so eine elegante dekorative Textur zu erzielen.
Baukomfort: Das traditionelle Heißmischverfahren für farbigen, wasserdurchlässigen Asphalt wurde optimiert. Eine separate Heißmischanlage ist nicht mehr erforderlich. Der Bau kann auf Baustellen jeder Größe und auch im Winter ohne Beeinträchtigung der Festigkeit durchgeführt werden.

ANWENDUNGSSZENARIEN

Farbiger Kaltmischasphalt eignet sich für städtische Gehwege, Gartenwege, Plätze, exklusive Wohnanlagen, Parkplätze, Gewerbeflächen, Bürogebäude, Sportanlagen, Radwege, Kinderspielplätze (Badminton- und Basketballplätze) usw. Das Anwendungsgebiet ist sehr breit gefächert. Alle Flächen, die mit wasserdurchlässigem Beton befestigt werden können, lassen sich durch Kaltmischasphalt ersetzen. Es stehen verschiedene Farbvarianten zur Verfügung, und die Festigkeit erfüllt garantiert alle Prüfanforderungen.

PRODUKTDETAILS

Bauverfahren

Schalungsaufbau: Die Schalung sollte aus massiven, verformungsarmen und hochsteifen Materialien bestehen. Die Schalungsarbeiten für Einzel- und Flächenschalungen sind gemäß den Planungsanforderungen auszuführen.
Rühren: Das Rühren muss strikt nach dem Mischungsverhältnis erfolgen. Falsche oder fehlerhafte Materialien dürfen nicht hinzugefügt werden. Die erste Materialcharge muss abgewogen werden. Anschließend können Markierungen im Dosierbehälter angebracht werden, um die spätere Dosierung gemäß Standard zu erleichtern.
Transport des Fertigprodukts: Nach dem Austritt des gemischten Fertigmaterials aus der Maschine muss dieses unverzüglich zur Baustelle transportiert werden. Die Ankunft auf der Baustelle sollte idealerweise innerhalb von 10 Minuten erfolgen. Die Gesamtdauer des Transports sollte 30 Minuten nicht überschreiten. Bei Temperaturen über 30 °C muss die Abdeckung vergrößert werden, um ein Austrocknen der Oberfläche und damit eine Beeinträchtigung der Bauqualität zu vermeiden.
Pflasterarbeiten: Nach dem Einbau und Nivellieren der Pflasterschicht erfolgt das Walzen und Verdichten mit hydraulischen Arbeitsstationen. Anschließend wird die Oberfläche mit Betonpoliermaschinen geglättet. Bereiche, die von den Poliermaschinen nicht erreicht werden können, werden manuell gebürstet und gewalzt, um eine glatte Oberfläche mit gleichmäßiger Steinverteilung zu gewährleisten.
Wartung: Vor der vollständigen Aushärtung darf die Fläche weder von Personen noch von Tieren betreten werden. Jegliche Beschädigung führt zu unvollständiger Instandhaltung und kann zum Ablösen des Belags führen. Die vollständige Aushärtung von kaltgemischtem, farbigem, wasserdurchlässigem Asphalt dauert 72 Stunden. Vor der vollständigen Aushärtung ist die Durchfahrt für Fahrzeuge verboten.
Ausschalen: Nach Ablauf der Aushärtungszeit und Bestätigung der normgerechten Festigkeit des kaltgemischten, farbigen, wasserdurchlässigen Asphalts kann die Schalung entfernt werden. Dabei dürfen die Kanten der Betonfahrbahn nicht beschädigt werden. Die Unversehrtheit der kaltgemischten, farbigen, wasserdurchlässigen Asphaltblöcke muss gewährleistet sein.